Sebuah investigasi oleh Bloomberg mengungkap bahwa gagang pintu retraktif pada mobil Tesla bertanggung jawab atas kematian 15 orang setelah kecelakaan yang diklasifikasikan sebagai tidak fatal.
Dalam laporannya, Bloomberg menyatakan telah menganalisis data kecelakaan yang melibatkan kebakaran di Amerika Serikat sejak 2012 untuk memperkirakan berapa banyak kematian yang melibatkan pintu kendaraan yang tidak dapat dibuka.
Data dari periode 2012 hingga 2023 diserahkan kepada media tersebut oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), sementara Bloomberg melakukan analisis independen terhadap data tahun 2024 dan 2025.
Proses investigasi mencakup peninjauan ribuan halaman laporan kepolisian, pemadam kebakaran, dan otopsi, menurut Bloomberg. Jika memungkinkan, media tersebut juga menelaah foto-foto, rekaman audio panggilan darurat, serta video dari kamera tubuh polisi.
Meskipun Tesla bukan satu-satunya produsen mobil yang mengadopsi gagang pintu retraktif, pabrikan ini tercatat menerima keluhan terbanyak dari para pelanggannya terkait masalah tersebut.
Investigasi Bloomberg menemukan sekitar selusin insiden di mana penumpang atau petugas penyelamat tidak dapat membuka pintu pada model Tesla yang mengalami tabrakan dan kemudian terbakar.
Walaupun Bloomberg mencatat bahwa 15 kematian tersebut hanya merupakan sebagian kecil dari ratusan kecelakaan fatal kendaraan listrik yang terjadi dalam satu dekade terakhir, daftar kematian yang dikaitkan dengan gagang pintu elektrik terus bertambah.
Menurut analisis Bloomberg, lebih dari setengah kematian terjadi sejak November 2024, yang menunjukkan adanya tren memburuk.
Media tersebut menekankan bahwa tidak ada statistik komprehensif dan tersedia untuk publik dari lembaga negara bagian atau federal yang melacak jumlah orang yang terjebak akibat pintu mobil yang tidak dapat dibuka. Hal ini dikaitkan dengan sulitnya mengetahui secara pasti apa yang terjadi pada saat-saat segera setelah kecelakaan.
Setelah kecelakaan fatal yang melibatkan pintu kendaraan Tesla, NHTSA meluncurkan penyelidikan terhadap gagang pintu retraktif pada mobil Model Y pada 15 September tahun ini.
Gagang pintu elektrik mobil Tesla ditenagai oleh baterai 12 volt. Namun, dalam situasi tabrakan di mana baterai mati atau dinonaktifkan, sistem tersebut menjadi hampir tidak berguna.
Meskipun kendaraan memiliki mekanisme pelepas pintu manual untuk pintu depan, mekanisme tersebut tidak memiliki penanda yang jelas dan hanya dapat ditemukan di buku manual pemilik kendaraan.
Perlu ditekankan bahwa, menurut Bloomberg, mobil Model 3 dan Model Y tidak memiliki mekanisme pelepas yang sama untuk pintu belakang. Pada beberapa Tesla yang dilengkapi cadangan manual di kursi belakang, tuas pelepas dapat berada di bawah karpet lantai, di balik kisi-kisi speaker, atau di bawah panel plastik, sehingga sulit ditemukan, terutama dalam situasi darurat.
Untuk mengatasi masalah ini, Tesla menerbitkan sebuah artikel di situs resminya yang menjelaskan bahwa mobil-mobilnya akan menerima sistem di mana pintu akan terbuka secara otomatis setelah kecelakaan. Namun, perusahaan tidak merinci model mana yang akan menerima pembaruan keselamatan tersebut.
Foto: Unsplash. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
